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大口径船用法兰介绍：

船用平焊法兰

是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。

平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，流量计法兰盘多少钱，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用较多的法兰。

船用对焊法兰

又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。

对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

船用松套法兰

又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。

松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

船用液压法兰

船舶液压管系压力非常高，所以都采用的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。

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对焊法兰主要用于法兰与管子的对口焊接，其结构合理，强度与刚度较大，经得起高温高压及反复弯曲和温度波动，密封性可靠.公称压力为0.25~2.5MPa的对焊法兰采用凹凸式密封面。对焊法兰在管件中具有广泛的使用和推广，需要按照相应的方式和方法进行使用。对焊法兰是指带颈的并有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。  

加工方式：高精度数控车床车削，普通车床精车，弧焊等加工。

公称压力：sch5s，sch10s，sch20s，sch30s，sch40s等。

制造标准：国，美标，俄标，日标等。

连接方式:法兰螺母，螺栓连接。

国际对焊法兰抗防腐，耐酸碱，使用寿命长等，价格计算合理，表面光滑，耐酸耐碱耐高温，价格计算合理，外形美观，质感性能强。

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大口径法兰具备许多优势，但它并不全是优点，这是由于大口径法兰天生存在某些设计上的缺陷，这些缺陷导致在某些工况条件下法兰面之间的位移，甚至发生泄漏，比如周期性变化不定的负载或热膨胀等，都可能引发这种危险。当然，随着大口径法兰生产技术的提高，此类缺陷将逐步得到弥补，大型法兰仍然会发挥不会替代的重要作用。法兰一般采用焊接的方法，而低压小直径法兰则多采用丝接的方式。此外，法兰的厚度与连接螺栓的数量、直径也与压力相关。

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